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“隔震就像是讓建筑踩上了‘溜冰鞋’。”在2021年7月舉辦的防災減災救災應用技術成果展上，來自減隔震制造業商家震安科技的工作人員向科技日報記者介紹了隔震技術的特點。“傳統建筑抗震理念是硬碰硬，‘以剛制剛’，主要手段是增加構件的物理強度，這樣會導致上部結構的地震作用更強。而減隔震技術的核心理念是‘以柔克剛’，在建筑物的基礎或下部結構同上部結構之間設置隔震裝置，如橡膠支座、阻尼器等設備，減少輸入到上部結構的地震能量，這樣可以把地震作用降低到原來的1/4到1/8。”
減隔振（震）行業需求主要集中在軌道交通、建筑、工業裝備等下游領域，市場需求方主要為業主方或施工方，業主方指地鐵公司、房地產公司、國有企事業單位（主要為學校、醫院）、能源供應企業等減隔振（震）產品的最終使用方，施工方指負責主導工程項目的整體建設、對項目的施工和質量承擔全面責任的工程承包商。
為貫徹落實國務院新頒布《建設工程抗震管理條例》以及國家和省關于提高自然災害防治能力部署安排，推動我省房屋建筑抗震性能鑒定加固健康有序發展，切實提升加固改造建筑工程抗震設防質量水平，省住房城鄉建設廳組織省內有關單位編制既有房屋建筑抗震鑒定加固相關技術文件，編制組經認真研究討論，起草形成了《省既有房屋建筑抗震鑒定技術導則（征求意見稿）》《省既有房屋建筑抗震加固技術導則（征求意見稿）》，現向社會公開征求意見，有關單位和公眾可通過聯系編制組提出反饋意見建議。
一、招租形式：按照公開、公平、公正的原則面向社會公開招租。
二、招租商鋪及經營范圍：本期公開招租商鋪為擴建樓1-2層商鋪整體出租（位置：昆明市白云路71號-107號）。
在國慶節來臨之際，為筑牢消防安全底線。9月30日研究院組織安全指導員、檢查員深入生產車間、商鋪、餐館等進行了一次全面的消防安全檢查。
煤化工應用技術研究院有限公司（以下簡稱“煤化研究院”）原名為省橡膠制品研究所，省屬國有企業，位于省昆明市盤龍區白云路69號，是1985年經省人民政府批準成立的省屬科研機構，2000年轉制為科技型企業，2016年12月被認定為國家級高新技術企業，是省較專業的集科學研究、技術咨詢、技術開發、知識產權、檢測檢驗及成果轉化為一體的科技企業。主要從事建筑隔震支座、彈性體材料及制品、公路及橋梁用配套產品、建筑用減震制品等方面的業務，擁有省發改委認證授權的“省煤基新材料工程試驗室”，省工信委認證授權的“省煤化工暨橡膠產品質量控制和技術評價試驗室”、省市場監督管理局認證授權的“省橡膠產品質量監督檢驗站”等資質。根據工作需要，現計劃公開招聘應屆畢業生2名，現將有關事項公告如下：
裝配式建筑是中國建筑領域下一階段的主旋律，2016年《國務院辦公廳關于大力發展裝配式建筑的指導意見》（以下簡稱《意見》）提出，要以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區，常住人口超過300萬的其他城市為積極推進地區，其余城市為鼓勵推進地區，因地制宜發展裝配式混凝土結構、鋼結構和現代木結構等裝配式建筑。力爭用10年左右的時間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。發展裝配式建筑是建造方式的重大變革，是推進建筑業供給側結構性改革的重要舉措，有利于節約資源、減少施工污染、提升勞動生產效率和質量安全水平；有利于促進建筑業與信息化工業化深度融合、培育新產業新動能、推動化解過剩產能。隨著我國經濟逐漸由勞動密集型產業向資本與技術密集型產業的轉變、我國建筑行業對更高效建筑方式的技術發展、市場對裝配式建筑的期待與信心愈發增長，裝配式建筑的發展充滿生機。
國內最大隔震建筑--北京新機場
北京新機場的地下是快捷的軌道交通。飛速駛過的列車，會對航站樓造成影響。北京新機場航站樓采用先進的組合隔震技術，設置1232個橡膠隔震支座和彈性滑板支座，大幅度提高航站樓結構的抗震性能。新技術將有效降低底部軌道震動對上部結構的影響，解決超大超長混凝土結構裂縫控制的技術難題。
2021年10月23日，省科技廳黨組書記、廳長王學勤到省高層次人才創新創業園調研“雙創”工作。
昆明國家高新技術產業開發區管委會黨工委書記陳勇介紹省高層次人才創新創業園發展情況。調研組實地調研亮風臺（）人工智能有限公司、喜科科技有限公司，聽取公司負責人匯報科技創新和企業發展情況，與昆明高新區管委會圍繞眾創空間、科技企業孵化器等“雙創”平臺建設、創業輔導培訓、以及高新區發展等方面展開討論，明確要進一步培育科技型企業，加大“雙創”平臺支持力度，進一步推動科技金融深度融合，引導商業銀行、天使投資機構加大對初創企業支持力度，進一步加強創業輔導培訓，提高企業生存發展能力。
3.1 基礎隔震
在建筑物或構筑物的基底設置隔震裝置。
3.1.1 隔震器
(1)橡膠支座
它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成，在施加豎向荷載時，由于橡膠受到鋼板的約束，不會產生很大的橫向變形，即具有很強的抗壓能力;水平方向有很大的變形能力，在地震作用下，橡膠墊可以隔離水平方向的運動分量。最初是在1965年用于倫敦的地鐵車站上面的建筑，采用多層橡膠支座防止了地鐵的振動傳給上部建筑物。
(2)鉛心橡膠墊
它是對橡膠支座的一大改進。在橡膠支座中心鉆孔，插入一個鉛芯，利用其塑性變形能力把支座的臨界阻尼從3%增加到10%~15%。因此，在低阻尼要求的情況下，可以不使用阻尼器。
(3)柔性樁結構
它是采用立在套管中的樁來隔震，樁頂鉸接，使樁在水平方向有一定的柔性，套管和樁之間有一定的間隙，使樁可以在套管中變位，將結構與可能發生有害地震的土層分開。當樁頂安置阻尼器時，可構成有效的隔震基礎系統。
1、項目名稱：先進彈性體創新成果轉化中試基地建設項目節約用水措施方案編制、海綿城市建設(雨水收集利用)工程編制服務
2、招標內容：（1）雨水綜合利用，包括海綿設施工程專項設計、節約用水措施方案和節水設施專項驗收；（2）水土保持方案，包括報告書的編制、水土保持監測和水土保持驗收等工作。
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